1) galvanisé
Electro-galvanisation à chaud est le revêtement plus couramment utilisé pour les attaches commerciaux. C’est pas cher, l’apparence est aussi beau, vous pouvez avoir vert noir, militaire. Toutefois, ses propriétés de protection contre la corrosion en général, sa résistance à la corrosion est le zinc (revêtement) la plus basse couche de revêtement. Neutral brouillard salin d’essai en général dans les 72 heures, mais aussi l’utilisation de mastic d’étanchéité spécial, rendant les salin neutre à tester pendant 200 heures ou plus, mais le prix est cher, est généralement de 5 à 8 fois le zinc.
Procédé de galvanoplastie est facile à produire la fragilisation par l’hydrogène, donc au-delà de grade10.9 les boulons ne sont généralement pas traités avec galvanisé. Même si le revêtement peut être utilisé après le four à hydrogène, mais la pellicule passive à 60 ℃ ou plus est détruite, donc la passivation déshydrogénation doiventêtre processedbefore. Pauvre opérabilité, élevé des coûts de traitement. En réalité, le principal fabricant n’aura pas l’initiative de déshydrogénation, à moins qu’un particulier customerand #39 ; s exigences obligatoires.
Couple de fixations galvanisé - cohérence de précharge est pauvre et instable, généralement ne pas utilisé pour des éléments importants de la connexion. Afin d’améliorer le couple - précharge uniformité, peuvent aussi être revêtues de matériel de graissage après placage méthode pour améliorer et améliorer le couple - cohérence de l’effort de précharge.
2) phosphatation
Le moins cher Phosphatingis thangalvanized, andcorrosion résistance est pire. Phosphatation devrait être enduite d’huile, résistance à la corrosion et les performances ont une excellente relation avec de l’huile. Par exemple, après l’huile phosphatant anti-rouille enduit en général, essai au brouillard salin neutre est seulement de 10 à 20 heures. Revêtement haute qualité l’huile antirouille, il peut atteindre 72 à 96 heures. Mais son prix est généralement de 2 à 3 timesof l’huile de revêtement de phosphate.
Attaches de phosphatation couramment utilisés en deux, phosphate à base de zinc et à base de manganèse phosphatant. Performance de lubrification phosphatation zinc est mieux que le phosphate de manganèse, phosphate de manganèse est meilleure résistance incorrosion. Il peut être utilisé à des températures allant de 225 ° F à 400 ° F (107 ° C à 204 ° C).
Attaches industrielles sont traitées avec des huiles de phosphatation. En raison de sa force de serrage couple cohérence est très bonne, l’Assemblée peut garantir la conception pour atteindre le resserrement attendu exigences, soitand #39 ; s widelyusedin l’industrie. En particulier certaines parties importantes de la connexion. D’acier tels que connexion, la bielle de moteur boulons, écrous, culasse, les paliers de vilebrequin, volant moteur boulons, roue boulons et écrous.
Boulons haute résistance utilisent phosphatation pour éviter le problème de fragilisation par l’hydrogène, donc dans le domaine industriel abovegrade 10.9generally utiliser de traitement de surface au phosphate.
3) oxydation (oxyde noir)
Noir + huile est un revêtement très populaire pour des fixations industrielles, parce que c’est le moins cher et bien avant que l’huile s’écoule. Puisqu’il n’a presque aucune résistance à la rouille, il se rouillera rapidement après exempt d’huile. Est dans l’état de l’huile, la portée seule de can test brouillard salin neutre 3 à 5 heures.
Le couple de fixation noirci - la cohérence de l’effort de précharge est aussi pauvre. Pour améliorer, peut être à l’Assemblée lors du taraudage sur l’huile et ensuite vissé.
4) cadmium de galvanoplastie
Résistance à la corrosion de cadmiage est très bonne, surtout dans la marine atmosphereitand #39 ; s muchbetterthan autres traitement de surface. Galvanoplastie cadmium takeshigh costin le traitement des déchets liquides, son prix est d’environ 15 à 20 fois de l’électro-zinguée. Ainsi dans l’industrie en général Ilet #39 ; s rarement utilisées, uniquement pour certains environnement spécifique, likeoil forage plates-formes et agrafes pour avion HNA.
5) électrodéposition de chrome
Revêtement de chrome dans l’atmosphère est très stable, dur de tolose lustre, dureté élevée et résistance goodcorrosion. Chromage sur attaches est généralement utilisé comme un effet décoratif. Dans les zones industrielles de haute corrosion resistanceitand #39 ; s rarement utilisé, parce qu’un fastenersnearly de placage chrome bon a le même coût ofstainless acier uniquementlorsque acier inoxydable résistance n’est pas suffisant, attaches prendre replacement de chrome.
Afin d’éviter la corrosion, chromage devrait être précédée de cuivre et de nickel. Revêtements de chrome peuvent résister à des températures aussi élevées que 1 200 ° C (650 ° C). Cependant italsoexisthydrogen problème de fragilisation par l’asa.
6) argent, nickel
Argenture peut être les deux infasteners lubrifiant résistant à la corrosion andsolid. Pour des raisons de coût, les noix est argent plaqué, boulons ne sont pas utilisés, et parfois de petits boulons sont aussi plaqué argent. Argent perd son lustre dans l’air, mais ça marche à 1600 degrés Fahrenheit. Donc ses caractéristiques élevées de température et la lubrification, les gens utilisent pour travail attaches de haute température, pour éviter l’oxydation des boulons, écrous, tué.
Nickelé fixation, principalement utilisé à la fois contre la corrosion, mais aussi une bonne conductibilité électrique du lieu. Comme les bornes de la batterie véhicule et ainsi de suite.
7) Hot-dipGalvanized
Chaud-dipgalvanized est chauffé à un liquide sous la couche de diffusion de chaleur. Le revêtement thicknessis 15 ~ 100μm, anditand #39 ; s difficile à contrôler, mais s’engager dans résistance corrosive et plus pour le projet. Zinc à chaud de traitement dans le processus de grave pollution, les déchets de zinc et les vapeurs de zinc.
L’épaisseur de l’enduit dans les attaches, il causé vis interne et externe en fittingproblem. Il existe deux façons pour contourner ce problème. Un isplating premier alors attaquer le taraudage, bien que le screwcan résoudre le problème de vis, mais sont réduit la résistance à la corrosion. L’autre écrou de tappingthe d’oneiswhen, le fil est d’environ 0,16 ~ 0,75 mm greaterthanstandard (M5 ~ M30) et puis chaud dipgalvanized, bien qu’il peut résoudre le problème de la rotation, mais payer le coût de la réduction de puissance. À l’heure actuelle, il y a un fil verrouillage - aux États-Unis, un taraudage peut résoudre ce problème. En raison de ses internes et externes fils mal serrées lorsque l’écart est grand, il peut être utilisé pour tenir compte de l’épaisseur de l’enduit, elle n’affecte pas la vis raccord, tout en préservant les performances et résistance reste intacte et inchangée.
En raison de la température de traitement chaud-dipgalvanizing, il ne peut pas être utilisé forfasteners delà grade10.9.
8) Sherardinzing
Sherardizing est une charge de diffusion thermique métallurgique à semi-conducteurs de poudre de zinc. Son uniformité est bonne, fil, trou borgne peut obtenir une couche uniforme. Placage thicknessis generallybetween10 ~ 110μm et l’erreur peuvent être controlledless 10 %. Sa force de liaison pour la résistance substrat et à la corrosion en zingage (zinc galvanisé à chaud, dacromet) est le meilleur. Le processus de non pollué, le plus écologique.
9) Dacromet
Il n’y a aucun problème de fragilisation par l’hydrogène et le couple - cohérence de l’effort de précharge est très bon. Si vous ne considérez pas les problèmes environnementaux du chrome hexavalent, c’est effectivement la plus appropriée pour exigences élevée à la corrosion des attaches à haute résistance.
