Pendant l'installation quotidienne denoix galvanisées à trempage à chaud, Deux problèmes communs se produisent: difficulté à visser ou relâchement excessif après le vision. Pourquoi cela se produit-il? Les spécifications standard nationales pour les écrous galvanisés à chaud indiquent clairement que leurs paramètres de douceur et de couple d'ajustement doivent correspondre à ceux des noix standard, sans écarts causés par la galvanisation.
Tout d'abord, expliquons pourquoi les écrous galvanisés peuvent être difficiles à visser. De nombreuses entreprises manquent de compréhension appropriée, en supposant que la galvanisation d'un écrou standard ne fait que l'enrober de zinc. Ils négligent que les filetages d'écrou standard sont fabriqués en fonction des dimensions en acier nu. Avec des couches galvanisées à DIP à chaud généralement supérieures ou égales à 35 μm d'épaisseur, le diamètre intérieur du fil rétrécit d'environ 70 μm après la galvanisation, provoquant inévitablement le brouillage. Nous recevons souvent des échantillons d'échantillons d'utilisateurs pour les cas les plus insuffisants d'inspection résultant de la galvanisation directement des noix standard sans ajustement, ce qui viole fondamentalement les exigences d'assemblage.
Ensuite, le problème du raccord lâche dans les écrous galvanisés. Les utilisateurs signalent que tandis que levis à écrouEn douceur, il oscille avec un cliquetis audible après le resserrement, indiquant un relâchement excessif. Les causes sont principalement liées aux problèmes de qualité:
Si les fournisseurs remplacent les produits inférieurs, les noix sont probablement trop lâches. Les écrous galvanisés à hot-dip nécessitent une alésage pré-galvanisation, avec des paramètres correspondant à l'épaisseur du revêtement (par exemple, 0. 07mm alésage pour une couche de 70 μm). Cependant, certaines entreprises augmentent arbitrairement la taille de la taille pour plus de commodité, ce qui entraîne une clairance excessive. Dans les applications critiques nécessitant une résistance au couple, cette pratique compromet les performances et présente les risques de sécurité.
Les normes de conception incompatibles provoquent également un relâchement. Les écrous galvanisés à trempage à chaud doivent s'associer à des boulons galvanisés. L'utilisation d'un écrou galvanisé alésé avec un boulon non galvanisé ou des fils à un finement finement dans l'équipement automobile, crée un relâchement. Pire encore, jumeler unNoix M10avec un boulon M8 provoque intrinsèquement le relâchement en raison d'un décalage de taille.
Au cours de l'installation, tandis que les rondelles sont couramment utilisées, l'ajout de rondelles excessives (plus de 2) est problématique, car elle accélère le relâchement naturel et réduit les performances anti-location. De plus, les contaminants sur l'écrou ou le boulon (par exemple, le flux résiduel après galvanisation) peuvent provoquer un "faux serrage" - lorsque les débris se logent dans les fils et les délogés pendant les vibrations, l'écrou pré-serré se détache.
