Depuis le début de 2020, le prix du marché de l'acier de Chine&est sur une tendance à la hausse. Selon les commentaires du marché, les prix de l'acier continueront d'augmenter cette année. Tout d'abord, regardons un ensemble de données. Prenons l'exemple du plus grand entrepôt de stockage de barres d'armature du Hebei. À la fin de novembre de l’année dernière, l’inventaire n’était alors qu’à 12 000 tonnes. Comparé au moment où l'inventaire maximal dépassait 150 000 tonnes, ce chiffre est le plus bas de ces six années. Selon les données de la China Steel Iron and Steel Association, en novembre 2019, les stocks de barres d'armature dans 20 villes de Chine ont chuté de plus de 20% d'un mois sur l'autre, soit le plus bas depuis 2013. Dans le même temps, l'inventaire total du Le marché national de l'acier était de 9,87 millions de tonnes, soit une baisse mensuelle de 15,9%, un niveau record au cours des deux dernières années. Comme chacun sait, avec la propagation du Covid-19, diverses industries ont cessé leur production. A en juger par les réserves de l'époque et la demande du marché après la reprise de la production cette année, ce n'est évidemment pas suffisant. L'augmentation des prix de l'industrie sidérurgique est une chose logique.
Avec la diffusion de Covid-19 dans les pays européens et américains, il a également un impact sur le marché local de l'acier. Après une longue période de faible demande, les marchés européens et américains de l'acier ont connu un rebond soutenu dans un proche avenir. En raison de la lenteur de la reprise des travaux au stade précoce, il est difficile pour les aciéries d'augmenter les prix pour être suivies par le marché, et le rythme de reprise de la production du côté de la production est également assez prudent. Cependant, à partir de juillet de cette année, les prix de divers types de produits sidérurgiques en Europe et en Amérique du Nord ont régulièrement augmenté de 5 à 10 euros / tonne et les commandes sur le marché ont augmenté de manière significative. La raison en est l'augmentation de la demande et la forte baisse des stocks du marché. En outre, le manque de ressources importées à bas prix a également renforcé dans une certaine mesure la confiance des marchés. Cependant, la reprise de la demande semble se limiter au secteur de la construction. L'industrie automobile a juste besoin de fonctionner en général et la résistance des produits froids à la montée est plus grande.
Jusqu'à présent, les États-Unis sont toujours troublés par l'épidémie. Malgré la faiblesse de la demande spot, les aciéries insistent toujours sur des cotations de haut niveau. Prenant comme exemple les tôles moyennes et lourdes, les principales aciéries cotent entre 600 et 620 $ / tonne, de sorte que les prix de l'acier plat aux États-Unis continuent d'augmenter. Prenons l'exemple des assiettes moyennes et lourdes. Depuis qu'il a atteint un minimum de 563 $ US / tonne courte début juin, il a augmenté de 50 $ US / tonne courte. Dans ces conditions, US Steel a décidé de redémarrer le haut fourneau n ° 6 de l'usine Gary en Indiana et le haut fourneau n ° 1 en Pennsylvanie.
Acier de frappe à froid
Comme l'a déclaré l'Association du fer et de l'acier de l'Asie du Sud-Est lors d'une conférence en ligne au cours des derniers mois, il est prévu que la consommation d'acier des six pays de l'ASEAN chutera de 2,1% en 2020 pour s'établir à 79,3 millions de tonnes. Parmi eux, en raison de la stagnation des activités de construction pendant la pandémie de Covid-19, les Philippines' la demande a le plus baissé, atteignant 8,1%. La baisse des importations de billettes du pays&a également affecté les importations totales de billettes dans la région de l'ASEAN. La demande d'acier de la Malaisie devrait chuter de 8% et celle de la Thaïlande de 6,6%. Dans le même temps, la Southeast Asia Steel Association a émis des attentes positives pour la consommation d'acier au Vietnam et en Indonésie. On estime que la consommation d'acier des deux pays augmentera respectivement de 4% et 3% en 2020. Selon les données de la Banque mondiale, le Vietnam est le seul pays parmi les six pays de l'ASEAN qui devrait réaliser une croissance du PIB de 2,8% en 2020. La forte demande du pays pour les bobines laminées à chaud a soutenu les aciéries en Inde, dans la Communauté des États indépendants et même en Turquie. Le secrétaire général de SEAISI, Yeoh Wee Jin, a conclu:" Covid-19 a eu un impact significatif sur les économies de l'ASEAN, et la demande d'acier dans la région devrait se redresser en forme de V d'ici 2021.
L'industrie sidérurgique mondiale a continué à se redresser progressivement, mais les séquelles causées par Covid-19 sont toujours là, et de nombreuses industries ont besoin d'acier. L'acier est nécessaire pour la construction, l'automobile, la fabrication de machines, la quincaillerie et d'autres industries. En ce qui concerne la situation actuelle, la hausse des prix de l'acier se poursuivra encore longtemps.
