En tant que composants de connexion les plus courants,attachesviennent dans une grande variété. Parmi eux, les fixations non détachables comprennent principalement les rivets pleins, les rivets aveugles, les tirants, les boulons de verrouillage, les écrous à palettes (écrous à rivets), etc. Les caractéristiques et les scénarios d'application des différents types sont détaillés ci-dessous.
1. Rivets solides : pièces qui relient les composants rivetés par leur propre déformation ou ajustement serré. Les rivets solides sont généralement constitués d'aluminium, de cuivre, de fer et d'autres matériaux, et la majeure partie de leur traitement de surface est un zingage blanc. La connexion de composants à l'aide de rivets est une connexion rigide et appartient à une connexion non-détachable. Les petits rivets peuvent être rivetés à froid-, tandis que les gros rivets doivent être rivetés à chaud-rivés au rouge-à l'état chauffé au rouge. Les rivets pleins sont largement utilisés dans des domaines tels que les couteaux, les livres de papeterie, les serrures, les casques, la quincaillerie automobile, les bagages, les poussettes, les plaques d'acier d'embrayage automobile, les accessoires de moto et les appareils électroménagers.
2. Rivets aveugles : Un type de rivet utilisé pour le rivetage sur un seul côté-, qui doit être riveté avec un outil spécial - une riveteuse (manuelle, électrique ou pneumatique). Pendant le rivetage, le mandrin du rivet est tiré par une riveteuse spéciale pour dilater le corps du rivet, réalisant ainsi le rivetage et la fixation. Ce type de rivet est particulièrement adapté aux occasions où les rivets ordinaires (qui doivent être rivetés des deux côtés) ne sont pas pratiques à utiliser. Il est donc largement utilisé dans des produits tels que la construction, les automobiles, les navires, les avions, les machines, les appareils électriques et les meubles. Parmi eux, les rivets aveugles à tête ovale de type ouvert-sont les plus largement utilisés ; Les rivets aveugles à tête fraisée conviennent aux occasions de rivetage où la surface nécessite planéité et douceur ; les rivets aveugles de type fermé-conviennent aux occasions de rivetage avec des exigences de charge élevées et certaines performances d'étanchéité.
3. Boulons d'arrimage : les boulons d'arrimage (également appelés boulons muraux traversants) sont généralement ronds.boulons en acieravec des filetages aux deux extrémités, ou de l'acier plat avec de longs trous laissés aux deux extrémités, qui sont fixés et calés en insérant du fer en forme de coin-. Il convient de noter que les boulons sont un type d'accessoires ferroviaires et que les accessoires ferroviaires constituent une partie importante des lignes ferroviaires, notamment les rails en acier, les traverses, les pièces de liaison, le ballast, les dispositifs anti-fluage, les supports de rail et les aiguillages, etc. En tant que structure d'ingénierie intégrale, la voie est posée sur le sol de fondation, qui joue non seulement un rôle de guidage pour l'exploitation des trains, mais supporte également directement l'énorme pression des locomotives, des véhicules et de leurs charges. Les boulons d'arrimage sont largement utilisés dans l'ingénierie ferroviaire, le support de coffrage de bâtiments et d'autres scénarios.
4. Boulons de serrure : Un pêne de serrure est composé d'un noyau de serrure, d'un corps de serrure, d'une paroi de serrure et d'un pêne. Grâce à la combinaison étroite du pêne et du corps de serrure, il peut empêcher que des installations extérieures soient facilement démontées et volées, améliorant ainsi la sécurité et la fermeté des installations de l'utilisateur. Il est principalement utilisé pour le raccordement d’équipements de protection extérieurs.
5. Écrous de palette : une fixation qui peut pré-installer l'écrou sur le composant de l'avion à l'avance, et aucun outil n'est nécessaire pour fixer l'écrou lors de l'installation de la vis ou du boulon. Il est généralement composé d'un écrou autobloquant-et d'une palette supportant lenoix. Si l'écrou et la palette forment une structure intégrale, on parle d'écrou à palette fixe ; si l'écrou est serré sur la palette, on parle d'écrou de palette flottant. Il y a 3 trous (1 grand et 2 petits) sur la palette de l'écrou de palette. Le grand trou est utilisé pour l'installation ultérieure de vis ou de boulons, et les 2 petits trous d'un diamètre de 2,38 mm sont utilisés pour installer l'écrou de palette sur le composant.
